Il existe deux types de prises secteur.
1. Le type 1 est une prise monophasée. Il est utilisé pour les véhicules électriques en provenance d’Amérique et d’Asie. Vous pouvez recharger votre voiture jusqu'à 7,4 kW en fonction de votre puissance de charge et des capacités du réseau.
2. Les fiches triphasées sont des fiches de type 2. En effet, ils ont trois fils supplémentaires qui permettent au courant de passer. Ils peuvent ainsi recharger votre voiture plus rapidement. Publiquebornes de rechargeavoir une gamme de vitesses de recharge, allant de 22 kW à la maison à 43 kW dans les lieux publicsChargeurs de VE, en fonction de la capacité de recharge de votre voiture et des capacités du réseau.
Normes nord-américaines de prise AC EV
Tous les constructeurs de véhicules électriques en Amérique du Nord utilisent le connecteur SAE J1772. Également connue sous le nom de prise, elle est utilisée pour la recharge de niveau 1 (120 V) et de niveau 2 (220 V). Chaque voiture Tesla est livrée avec un câble de chargeur Tesla qui lui permet de recharger dans des stations utilisant un connecteur J1772. Tous les véhicules électriques vendus en Amérique du Nord peuvent utiliser n’importe quel chargeur doté du connecteur J1772.
Ceci est important car chaque borne de recharge non Tesla de niveau 1, 2 ou 3 vendue en Amérique du Nord utilise le connecteur J1772. Tous les produits iEVLEAD utilisent un connecteur J1772 standard. Le câble adaptateur inclus avec la voiture Tesla peut être utilisé pour recharger votre véhicule Tesla sur n'importe quel iEVLEADbornes de recharge. Tesla crée sonbornes de recharge. Ils utilisent un connecteur Tesla. Les véhicules électriques d’autres marques ne peuvent pas les utiliser à moins d’acheter un adaptateur.
Cela peut paraître déroutant. Cependant, tout véhicule électrique que vous achetez aujourd’hui peut être rechargé dans une borne dotée d’un connecteur J1772. Toutes les bornes de recharge de niveau 1 et de niveau 2 actuellement disponibles utilisent le connecteur J1772, à l'exception de Tesla.
Normes européennes de prise AC EV
Alors que les types de véhicules électriquespile de chargeurLes connecteurs en Europe sont très similaires à ceux d'Amérique du Nord, il existe quelques différences. L’électricité domestique standard en Europe est de 230 volts. C'est près du double de la tension utilisée en Amérique du Nord. L’Europe n’a pas de tarification de « niveau 1 ». Deuxièmement, en Europe, tous les autres fabricants utilisent le connecteur J1772. Ceci est également connu sous le nom de connecteur IEC62196 Type 2.
Tesla a récemment remplacé ses connecteurs propriétaires par le connecteur de type 2 pour son modèle 3. Les voitures Tesla Model S et Model X vendues en Europe utilisent le connecteur Tesla. Cependant, il est supposé qu'ils passeront au Type 2, en Europe.
Pour résumer :
Deux types de prise existent pour le courant alternatifChargeur EV：type 1 et type 2
Le type 1 (SAE J1772) est courant pour les véhicules américains
Le type 2 (IEC 62196) est la norme pour les véhicules européens et asiatiques
Heure de publication : 26 mars 2024