Combien coûte la recharge d’un véhicule électrique ?

Formule de coût de facturation
Coût de recharge = (VR/RPK) x CPK
Dans cette situation, VR fait référence à l'autonomie du véhicule, RPK fait référence à l'autonomie par kilowattheure (kWh) et CPK fait référence au coût par kilowattheure (kWh).
"Combien ça coûte de facturer à ___ ?"
Une fois que vous connaissez le nombre total de kilowatts nécessaires à votre véhicule, vous pouvez commencer à réfléchir à votre propre utilisation du véhicule. Les coûts de recharge peuvent varier en fonction de vos habitudes de conduite, de la saison, du type de chargeur et de l'endroit où vous rechargez habituellement. L'Energy Information Administration des États-Unis suit les prix moyens de l'électricité par secteur et par État, comme le montre le tableau ci-dessous.

Recharger votre VE à la maison
Si vous êtes propriétaire ou loueur d'une maison unifamiliale avecchargeur domestique, il est facile de calculer vos coûts énergétiques. Vérifiez simplement votre facture mensuelle de services publics pour connaître votre utilisation et vos tarifs réels. En mars 2023, le prix moyen de l'électricité résidentielle aux États-Unis était de 15,85 ¢ le kWh avant de grimper à 16,11 ¢ en avril. Les clients de l'Idaho et du Dakota du Nord ont payé aussi peu que 10,24 ¢/kWh et les clients d'Hawaï ont payé jusqu'à 43,18 ¢/kWh.

Recharger votre VE sur un chargeur commercial
Le coût à facturer à unchargeur de VE commercialpeut varier. Alors que certains emplacements proposent une recharge gratuite, d'autres utilisent des frais horaires ou kWh, mais attention : votre vitesse de recharge maximale est limitée par votre chargeur embarqué. Si votre véhicule est plafonné à 7,2 kW, votre recharge de niveau 2 sera plafonnée à ce niveau.
Frais basés sur la durée :Dans les emplacements qui utilisent un tarif horaire, vous pouvez vous attendre à payer pour la durée pendant laquelle votre véhicule est branché.
Tarifs kWh :Dans les emplacements qui utilisent un tarif énergétique, vous pouvez utiliser la formule du coût de recharge pour estimer le coût de recharge de votre véhicule.
Cependant, lors de l'utilisation d'unchargeur commercial, il peut y avoir une majoration sur le coût de l'électricité, vous devez donc connaître le prix fixé par l'hôte de la station. Certains hôtes choisissent la tarification en fonction du temps utilisé, d'autres peuvent facturer un forfait pour l'utilisation du chargeur pour une session définie, et d'autres encore fixeront leur prix par kilowattheure. Dans les États qui n'autorisent pas les frais de kWh, vous pouvez vous attendre à payer des frais basés sur la durée. Bien que certaines bornes de recharge commerciales de niveau 2 soient offertes gratuitement, il est à noter que « le coût du niveau 2 varie de 1 $ à 5 $ de l'heure » avec une fourchette de frais d'énergie de 0,20 $/kWh à 0,25 $/kWh.
La recharge est différente lors de l'utilisation d'un chargeur rapide à courant continu (DCFC), ce qui est l'une des raisons pour lesquelles de nombreux États autorisent désormais les frais de kWh. Bien que la recharge rapide en courant continu soit beaucoup plus rapide que le niveau 2, elle est souvent plus coûteuse. Comme indiqué dans un article du National Renewable Energy Laboratory (NREL), « le prix facturé pour le DCFC aux États-Unis varie entre moins de 0,10 $/kWh et plus de 1 $/kW, avec une moyenne de 0,35 $/kWh. Cette variation est due aux différents coûts d’investissement et d’exploitation et d’entretien pour les différentes stations DCFC ainsi qu’aux différents coûts de l’électricité. De plus, il est important de noter que vous ne pouvez pas utiliser un DCFC pour recharger un véhicule électrique hybride rechargeable.
Vous pouvez vous attendre à prendre quelques heures pour charger votre batterie avec un chargeur de niveau 2, tandis qu'un DCFC pourra la charger en moins d'une heure.