Bien qu'il existe des recherches qui montrent que la charge fréquente rapide (DC) peut quelque peu dégrader la batterie plus rapidement queChargement de courant alternatif, l'effet sur la batterie Heath est très mineur. En fait, la charge DC n'augmente que la détérioration des batteries d'environ 0,1% en moyenne.
Le traitement de votre batterie a bien à voir avec la gestion de la température qu'autre chose, car les batteries lithium-ion (Li-ion) sont sensibles aux températures élevées. Heureusement, le plus moderneVéhicules électriquesont des systèmes de gestion de la température intégrés pour protéger la batterie, même en charge rapide.
Une préoccupation courante est autour de l'impact de la charge rapide sur la dégradation de la batterie - une préoccupation compréhensible étant donné queChargeurs EVLes fabricants tels que Kia et même Tesla recommandent de l'arrêter l'utilisation de la charge rapide dans la description détaillée des spécifications de certains de leurs modèles.
Alors, quel est exactement l'impact de la charge rapide sur votre batterie et affectera-t-il la santé de votre batterie? Dans cet article, nous décomposons à quelle vitesse la charge fonctionne et expliquerons s'il est sûr à utiliser pour votre EV.
Qu'est-ce quecharge rapide?
Avant d'essayer de répondre si la charge rapide est sans danger pour votre VE, nous devons d'abord expliquer ce qu'est la charge rapide en premier lieu. La charge rapide, également connue sous le nom de charge de niveau 3 ou CC, fait référence aux bornes de charge les plus rapides disponibles qui peuvent facturer votre EV en quelques minutes au lieu de heures.
Les sorties de puissance varient entrebornes de recharge, mais les chargeurs rapides DC peuvent offrir entre 7 et 50 fois plus d'électricité qu'une station de charge régulière. Bien que cette puissance élevée soit idéale pour compléter rapidement un EV, il génère également une chaleur considérable et peut mettre la batterie sous le stress.
L'impact de la charge rapide sur les batteries de voitures électriques
Alors, quelle est la réalité de l'impact de Fast Charging surBatterie EVsanté?
Certaines études, telles que les recherches de Geotabs à partir de 2020, ont révélé que plus de deux ans, la facturation rapide de plus de trois fois par mois a augmenté la dégradation de la batterie de 0,1% par rapport aux conducteurs qui n'ont jamais utilisé la charge rapide.
Une autre étude du Laboratoire national de l'Idaho (INL) a testé deux paires de Nissan Leafs, les chargeant deux fois par jour sur un an, avec une paire uniquement en utilisant une charge AC régulière tandis que l'autre utilise exclusivement la charge rapide DC.
Après près de 85 000 kilomètres sur la route, la paire qui a été uniquement chargée en utilisant des chargeurs rapides a perdu 27% de leur capacité d'origine, tandis que la paire qui a utilisé la charge CA a perdu 23% de leur capacité de batterie initiale.
Comme le montrent les deux études, la charge rapide régulière diminue la santé de la batterie plus que la charge AC, bien que son impact reste assez faible, en particulier lorsque les conditions réelles sont moins exigeantes sur la batterie que ces tests contrôlés.
Alors, devriez-vous facturer rapidement votre EV?
La charge de niveau 3 est une solution pratique pour compléter rapidement en déplacement, mais dans la pratique, vous trouverez probablement que la charge CA régulière répond adéquatement à vos besoins quotidiens.
En fait, même avec la charge de niveau 2 la plus lente, un EV de taille moyenne sera toujours entièrement chargé en moins de 8 heures, il est donc peu probable que l'utilisation de la charge rapide soit une expérience quotidienne pour la plupart des gens.
Parce que les chargeurs rapides DC sont beaucoup plus volumineux, coûteux à installer et nécessitent une tension beaucoup plus élevée pour fonctionner, ils ne peuvent être trouvés qu'à certains endroits et ont tendance à être considérablement plus coûteux à utiliser queAC Public Charging Stations.
Les progrès de la charge rapide
Dans l'un de nos épisodes de podcast Revolution Live, la tête de la technologie de charge de Fastned, Roland Van der Put, a souligné que la plupart des batteries modernes sont conçues pour être chargées rapidement et ont intégré des systèmes de refroidissement pour gérer les charges de puissance supérieures à partir de la charge rapide.
Ceci est important non seulement pour la charge rapide mais aussi pour les conditions météorologiques extrêmes, car votre batterie EV souffrira de températures très froides ou très chaudes. En fait, votre batterie EVS fonctionne de manière optimale dans une gamme étroite de températures entre 25 et 45 ° C. Ce système permet à votre voiture de continuer à travailler et à charger à des températures basses ou élevées, mais peut prolonger les temps de charge si la température est en dehors de la plage optimale.
Heure du poste: 20 juin-2024